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hofer powertrain
hofer powertrain 文章 進(jìn)入hofer powertrain技術(shù)社區
hofer powertrain和VisIC Technologies宣布新一代氮化鎵電力電子元件
- hofer powertrain為新一代電動(dòng)汽車(chē)傳動(dòng)系統奠定基礎。德國動(dòng)力系統專(zhuān)家hofer powertrain選擇前瞻性芯片技術(shù)，通過(guò)汽車(chē)領(lǐng)域氮化鎵（GaN）技術(shù)領(lǐng)導者VisIC Technologies公司提供最新氮化鎵芯片技術(shù)D3GaN（直驅D型）實(shí)現新的多級電力電子元件。新解決方案在效率和功率密度方面超過(guò)硅基技術(shù)的性能，最近的測試證明了它的成功。氮化鎵半導體是提高效率、增加電動(dòng)汽車(chē)行駛里程和壽命的關(guān)鍵。hofer powertrain和VisIC Technologies的目標是開(kāi)發(fā)基于氮化鎵的
- 關(guān)鍵字： hofer powertrain VisIC Technologies 氮化鎵 電力電子
Swindon Powertrain 研發(fā)新電機系統
- 據報道，英國工程公司SwindonPowertrain正在開(kāi)發(fā)一款緊湊型板條箱電機。此電機的功率為80kW，可為小批量產(chǎn)能的車(chē)型提供電力系統，例如小排量跑車(chē)、輕型商用車(chē)和高爾夫球車(chē)等稀有和獨特車(chē)輛的電動(dòng)版本。
- 關(guān)鍵字： Swindon Powertrain 電機系統 混合動(dòng)力汽車(chē)
汽車(chē)的自動(dòng)駕駛、電池管理、動(dòng)力傳動(dòng)系以及充電樁的相關(guān)技術(shù)導向
- 本文從ADAS(高級駕駛輔助系統)、電池管理、Powertrain(動(dòng)力傳動(dòng)系)以及充電樁四個(gè)方面分析了當下傳統汽車(chē)和新能源汽車(chē)的相關(guān)技術(shù)的發(fā)展情況，并邀請專(zhuān)業(yè)技術(shù)專(zhuān)家探討了汽車(chē)行業(yè)的技術(shù)變革的挑戰和發(fā)展思路。
- 關(guān)鍵字： ADAS 電池管理 powertrain 充電樁 201608
奇瑞與飛思卡爾電控領(lǐng)域合作文稿
- 在大陸政府2009年上半積極擴大對3G(WCDMA、TD-SCDMA)基礎建設的投資，加上中國移動(dòng)、中國聯(lián)通也開(kāi)始針對3G手機產(chǎn)品，祭出積極性的補貼措施，希望搶到更多的新開(kāi)通及新通話(huà)人口，國外研究機構已樂(lè )觀(guān)預估大陸5年內，3G手機新用戶(hù)可望快速成長(cháng)到5億人的超高經(jīng)濟規模。這看在聯(lián)發(fā)科、高通(Qualcomm)，甚至是臺積電眼中，都是不可或缺的市場(chǎng)大餅。 大陸3G世代正式起飛的動(dòng)作，已在2009年上半，先行嘉惠3G基地臺及相關(guān)芯片供應商，包括Alcatel、索尼愛(ài)立信(Sony Ericsson)
- 關(guān)鍵字： 飛思卡爾 微控制器 Powertrain
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hofer powertrain介紹
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